在上周五公布了今年第一季度的交付量后，特斯拉的前景被华尔街投行普遍看好。4月5日，摩根大通发表报告，认为特斯拉第一季度的交付量好于预期，预计全年交付量有利好，将全年交付量预期从76.5万辆上调至80万辆。

4月2日晚间，特斯拉公布的第一季度交付数据显示，公司在今年前三个月生产了约18万辆汽车，交付了近18.5万辆汽车，这一成绩高于市场预期的16.8万辆，也刷新了特斯拉的季度交付量纪录。其中，Model3和ModelY二者合计交付量达182780辆，生产量则达到180338辆，占一季度交付量的99%。

韦德布什分析师Danlves表示，特斯拉一季度的交付数据证明，Model3和ModelY在全球范围内的潜在需求正在进入下一个增长阶段。“我们认为，尽管芯片短缺和各种供应链问题在整个汽车行业都存在，特斯拉今年的交付量仍有可能会超过85万辆，90万辆是一个延伸目标。”

不过亦有做空者看空特斯拉今年的前景。做空特斯拉的GLJResearch分析师GordonJohnson认为，尽管特斯拉在中国的工厂已经全面开工，而已进行了多次降价，但特斯拉的交付量“基本上”已经不再增长。他认为，将2021年第一季度与2020年第一季度进行比较已经“无关紧要”，恰当的比较应该是和2020年第四季度。

事实上，虽然与去年相比，今年一季度特斯拉的销售同比增长109%，不过相较于上一个季度，特斯拉过去一个季度的增速有明显放缓，环比增幅仅为2.2%。

对于特斯拉的目标价，摩根大通将其从135美元上调至155美元，维持跑输大市评级；韦德布什则将特斯拉的目标价调高至1000美元，并将长期看涨的目标价定为1300美元。Danlves认为，虽然今年到目前为止，电动汽车行业和特斯拉股价一直承受重大压力，但是中国市场的巨大需求不容忽视，到2022年，特斯拉将占到中国电动汽车总交付量的40%。lves相信，特斯拉的盈利和自由现金流状况将在未来三到四年内显著改善，预计到2026年，每股盈利将有潜力达到20美元/股。

截至发稿时，特斯拉4月5日盘前涨幅近8%，股价有望重回700美元关口。