新闻记者从工信部官网获知，3月24日，国家工信部党委委员、部长辛国斌主持人举办汽车芯片供货难题讨论会，详细分析当前状况，判断将来发展趋向，科学研究相关解决方法。来源于汽车和芯片公司、领域机构、科学研究组织的30多位意味着参与了大会。

一月两次举办讨论会

它是阔别不够一个月，国家工信部再一次下手解决汽车“芯”事，对产业链的高度重视水平可见一斑。

查看工信部官网，2月26日，对于汽车芯片供货焦虑不安难题，国家工信部电子信息技术司、武器装备工业生产一司协同在京举行汽车半导体材料供求连接专题讲座讨论会暨《汽车半导体材料供求连接指南》公布主题活动。

在此次交流会上，辛国斌强调，汽车芯片是事关产业链竞争优势的关键元器件，是汽车大国基本建设的重要基本，必须综合发展趋势和安全性，坚持不懈近远融合、系统软件推动，提高产业链水准，强有力支撑点汽车和半导体产业高质量发展。

处理汽车芯片难题，辛国斌谈了“三要”：

一要客观性全方位了解当前形势，最近汽车芯片供货紧缺既是全世界共性问题，也体现出在我国独立提供能力不足的多方面分歧，要提升分析研判、用心科学研究处理。

二要着眼于当今供货难题，提升多方协作连动，完成信息内容相通共享资源，充足发掘总量芯片和目前生产能力資源发展潜力，提升车系排产方案，勤奋确保产业链稳定身心健康运作。

三要抓紧长久战略部署，综合传统式车配芯片及其电动式化、网联平台化、智能化系统发展趋势要求，加强运用牵引带、整个机械推动，提升关键技术科技攻关，健全技术性技术标准，提高检测认证工作能力，促进全产业链供应链管理安全性平稳发展趋势。

调查了哪些公司？什么公司出席会议？

依据公布，在此次讨论会后，辛国斌还到中关村集成电路芯片设计方案园调查了北京市豪威和四维图新。

四维图新在官微中表明，辛国斌关键了解了公司集团旗下杰发科技的大中型SOC智能座舱芯片、车规级MCU芯片、胎压监测装置MEMS感应器芯片，及其AMP功率放大电路等关键商品业务流程现状分析行业发展难题。

材料表明，四维图新于2016年5月，以38.75亿人民币回收了杰发科技100%股份。上年6月份，杰发科技与德赛西威签订协议，德赛西威将向杰发科技购置其独立设计方案产品研发根据AEC-Q100Grade3认证的车规级性能卓越SoC(SystemonChip的简称)芯片。

北京市豪威是发售公司韦尔股份先前巨资企业并购获得的芯片公司。

韦尔股份公布，公司集团旗下CMOS光学镜头、硅基lcd屏投射表明（LCOS）、Event-basedVisionSensor动态性机器视觉系统、特殊主要用途集成电路芯片商品（ASIC）等几款商品可用以汽车行业。

韦尔股份在2020年中报中公布，2020年上半年度，公司公布了汽车第一款Nyxel技术性的光学镜头OX03A2S，这款250万清晰度的ASIL-B级别感应器集Nyxel技术性和3.2μm清晰度于一体的OX03A2S为外接显像运用设计方案，可以在暗光自然环境下检验和鉴别别的光学镜头没法捕获的物件，进而提升 防护系统的特性。

尽管国家工信部沒有发布此次出席会议公司的名册，但大概率而言，之前出席会议的公司此次也会出席会议。先前，新闻记者多方面访谈掌握到，四维图新、北京君正、兆易创新、韦尔股份、黎明时分等公司都参加了2月26日的讨论会。

北京君正在互动易公布，公司相关产品有收入《汽车半导体材料供求连接指南》。公司在前不久接纳机构调研时表明，公司商品包含全部车系，包含传统式车和新能源汽车，新能源汽车的提高对公司业务流程是有促进功效的，全部汽车领域现阶段在不断稳步发展。

兆易创新在2020年中报中公布，公司的GD25SPINORFlash商品系列产品，全方位达到车规级AEC-Q100验证，适用2Mb至2Gb多种多样容积，为汽车前装销售市场及其必须车规级商品的特殊运用出示性能卓越和可靠性高的闪存芯片解决方法。先前，兆易创新在接纳机构调研时表明，在汽车销售市场，公司前装运用商品从批量生产到现在早已有三四年了，主要是用在辅助驾驶及其汽车的中控屏等，预估2021年提高发展潜力较强悍。

编写：全泽源