[汽车之家行业]根据机动车交通强制险上险量统计，2021年2月国内新车（含进口）上险销量131.02万辆。关于增降，这个月有两个意料之中：一个是同比大幅增长531%，因为去年2月车市几乎停摆；另一个是环比大跌45%，因为2月恰逢春节，部分消费需求在1月提前发生。

　　2月车市有意料之中，更有意料之外：首先是五大国别车系中，美系车走势最为强劲，同比增长632%，日系增幅落后于车市整体水平；中国品牌与德系的涨幅与整体持平，竞争最激烈的紧凑型轿车市场上有两款中国品牌车进榜。Model3（参数丨图片）在维权月接了不少口水，会不会影响到它的销量呢？3月见分晓，反正2月它又是细分市场冠军了，ModelY也有惊人表现。紧凑型SUV市场上的两个“冤家”，长安CS75PLUS(参数|询价)和哈弗H6为争第一呕心沥血，2月批发销量前者胜，但上险量还是哈弗H6赢了……更详细的各板块销量排行变化与解读照常多图奉上。剧透：本月的资深编辑（老司机）点评甚是好看。各位，走着——

　　2月份131万辆的新车销量中，合资车有71.28万辆，占54.4%，还是最大头；自主车52.36万辆，占40%，进口5.51万辆，占4.2%。中国品牌合计销售49.94万辆，吉利汽车位居第一；主流海外品牌的销量为58.42万辆，第一那当然还是大众；豪华品牌合计销量22.57万辆，BBA占了62%，这月是宝马赢过了奔驰和奥迪，特斯拉进到豪华品牌阵营第4位，而厉害的地方在于，马斯克只用了2款车就取得了这个成绩。

　　总结：

　　本月我们看到的更多依然要么是第一拿捏的死死的，比如途观L、比如途昂、比如别克GL8、比如宏光MINIEV，要么就是轮流坐庄。在诸如紧凑型轿车、中型轿车这类成熟市场上，要“出人头地”太难了，在这个意义上，特斯拉真的可以算是“颠覆者”了。总之，2月车市算是稍事休息，3月各大品牌将开始铆足了劲儿拼今年的业绩。变化的是数据，不变的是趋势，纷杂变化的数据里不仅有故事，更值得关注和把握的趋势。图观车市，下月再见！（文/汽车之家王寅/耿源/丁伯骏/王静波）

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