8月6日，百度Robotaxi项目长沙无人驾驶线下体验活动在湘江新区梅溪湖文化艺术中心举办。在现场相识到，只要搭客打开百度舆图进入打车服务选择“自动驾驶”就能体验Robotaxi出行服务。通过选择推荐的上下车站点并完善身份信息后，即可发单呼叫无人车。

在整个行程行驶历程中，车内前排座椅后方的可视化界面可以或许精准还原360度视野范围内的停滞物及动态预测，清晰出现途经车辆、车道、路口、红绿灯等路况，并伴有限速提示及变道提示，用户可通过屏幕实时存眷时速、剩余里程等驾驶信息。在遇到路面颠簸、交通拥堵等紧急状态时，自动驾驶也能给出减速、避让、紧急刹车等有用回应。

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“新基建”配景下的无人车技能

2018年12月，在中央经济事情集会上把5G、人工智能、工业互联网、物联网界说为“新型基础设施建设”，“新基建”观点应运而生。人工智能，作为“新基建”涉及的七大领域之逐一直备受存眷。而涉及智能汽车、自动驾驶、车路协同等观点的智能网联汽车，同样是该领域的的紧张组成部门。

在“新基建”观点提出的第二年，中央就印发了《交通强国建设纲要》（2019年9月）。其中明确提出要增强新型载运工具研发，增强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发， 形成自主可控完备的产业链。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、 运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通讯息基础设施。

自2013年启动无人驾驶汽车研发计划以来，百度已发展为全球领先的自动驾驶技能企业。作为唯一负担自动驾驶国度人工智能开放创新平台的企业，截至 2019 年底，百度自动驾驶全球专利申请凌驾 1800余项，位列中国第一。

如何让无人车融入千家万户，以实践改善人们的生活，成为智慧都会的一部门，海内一些相干企业都举行了自己的探索。其中，百度在北京、长沙、沧州等都会开展了智能交通的紧张场景——Robotaxi 车辆应用树模。

以长沙为例，2019年6月长沙市人民政府颁布了《长沙市智能网联汽车门路测试管理实行细则（试行）V2.0》。并发表了49张自动驾驶测试牌照。其中百度Apollo得到45张自动驾驶测试牌照，海内首个面向平凡市民的 Robotaxi 试运营车队在长沙诞生。Robotaxi在长沙的开放运营范围约130平方公里，行车路线笼罩当地的住民区、商业休闲区及工业园区等实用生活场景。平凡市民通过手机 APP 即可预约试乘体验。

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“智慧的车+智能的路”，

智能交通究竟能带来什么？

交通事故和门路拥堵险些是全部都会发展中绕不开的难题，它威胁着出行者的生命宁静，影响人们的服务效率，也间接拖了经济发展的“后腿”。由智能网联汽车延展出的“车路智行”智能交通理念，正致力于解决这些问题。

“车路智行”智能交通接纳先进的自动驾驶、车路协同、无线通讯和新一代互联网等技能，实现人、车、 路、云、图等交通要素的交互融合，由车辆智能化、门路智能化、运输智能化三个维度组成， 遵照数字化、网联化、自动化三个阶段的发展路线，是可连续的交通承载形态。

与传统交通相比，基于“车路智行”的智能交通具有高级别自动驾驶车辆、全息全量感知的新一代交通讯息基础设施、共享便捷的门到门出行、端到端的低成本货品运输等上风特性，因而具备更高的宁静等级、出行体验、通行效率、管理水平，是典型的具备配合受益、乘数效应的“新基建”，是新期间产业和消费升级的紧张着力点。

在长沙车路协同树模区域，Apollo Robotaxi可与智能门路基础设施联动，实时获取红绿灯倒计时及全量对象级路侧感知结果，通过车端与路端感知融合，应对恶劣天气、遮挡盲区、超视距等驾驶风险，使得自动驾驶更宁静更高效。目前，除长沙外，百度也已陆续在北京、保定、沧州等10余个都会落地实践。

别的，新冠疫情迫使传统交通出行模式加速升级。人工智能、大数据等技能与社会治理深度融合，演化出诸如无人车 24 小时无打仗服务、智慧停车无人化管理等智能化治理新模式，可有用降低职员打仗和感染风险，在疫情防控中初露锋芒。车路智举动智慧都会在应对大众卫生等突发大众事件时，提供无人化和智能化“新利器”，为应急减灾事情提供新的有力保障。

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智能交通助力治理体系与治理能力现代化

随着无人驾驶等技能的日趋成熟和无人车的常态化应用，在交通领域买通数据壁垒，统筹全域、 全量、全时的交通大数据，实现各部门之间的数据共享与数据交换，以及数据资源的互联互通成为可能。这也为都会智能交通讯息归集的最大化、交通分析研判的科学化、交通组织管理的智能化、交通指挥调理的精准化和交通综合治理的一体化提供支持。

当无人车走进千家万户，“车路智行”智能交通理念在各个都会落地生根，人们的生活与出行质量必将有一个质的提升。这也正是“新基建”被提出时国度所期望的。更为紧张的是，其能有用推动交通服务的现代化、精准化和便捷化，进而为我国治理体系与治理能力的现代化添砖加瓦。