在过去的三个月中，由于新冠肺肺炎疫苗在美推广接种的提速以及拜登政府即将推出1.9万亿美元经济刺激计划，美国大型雇主的信心激增。

　　由美国首席执行官和大企业组成的商业圆桌会议协会(Business Roundtable)在最新一期季度调查中发现，2021年第一季度，总体经济前景指数增长了21点至107，同时所有子指数也实现了增长。

　　商业圆桌会议协会首席执行官博尔滕(Josh Bolten)表示，这一反弹是“我们调查历史上最迅猛的”，在2008~2009年金融危机期间，该指数从低谷回到类似的乐观水平用了八个季度。

　　博尔滕表示，虽然1.9万亿美元经济刺激计划没有得到两党共同背书，但是他认为未来的基础设施建设计划将能得到国会两党的共同支持。

　　3月初，拜登政府已同美国国会议员就接下来的基础建设计划召开过会议。根据美国土木工程师协会发布的评估报告建议，美国政府将在未来10年内投资2.6万亿美元用于基础设施建设。

　　美国大型雇主信心高涨

　　除了总指数积极之外，商业圆桌会议协会的调查问卷中，各分项指数全面上升，其中招聘计划指数增加30点达88，资本投资计划指数增加16点达100，而销售预期则提高了17点达134。

　　在此次调查中，各位参与调查的CEO预计2021年美国国内生产总值(GDP)增速为3.7%。在2020年二季度之后，商业圆桌会议协会在问卷中增加了一个特殊问题，即“何时企业能恢复正常运转”。

　　在此次的调查中，有72%的CEO回复，他们的公司已经恢复或将在2021年底恢复。这一结果比上一季度(67%)有明显提高。

　　博尔滕说：“我们敦促决策者将重点放在支持而不是抑制经济复苏的政策上。”

　　“这些调查结果表明经济正在复苏，这是令人鼓舞的消息。”商业圆桌会议协会主席、沃尔玛总裁兼首席执行官麦克米伦(Doug McMillon)则表示：“没有什么可以消除去年的艰辛，但是消除疫情并加强美国的经济复苏，可以帮助我们扭转局面。因此，重要的是，在符合条件的情况下，尽可能多的人要接种疫苗，并继续进行安全操作。”

　　美国其他行业协会也观察到了当下美国企业信心有所恢复和上升的征兆。

　　美国全国制造商协会9日发布报告显示，其成员的乐观情绪在过去的一个季度中从74%跃升至88%，这是两年来的最高水平。

　　不过美国全国制造商协会的报告中也认为，目前原材料成本上升以及无法吸引和留住人才，是制造商面临的最大挑战。其成员在报告中预计，原材料成本将在未来12个月内增长6.2%，这也是该调查的最高纪录。

　　为基础设施建设计划吹风

　　除了1.9万亿美元经济刺激计划之外，商业圆桌会议协会成员在报告中呼吁美国国会和政府，推进两党“复苏”计划，即推进并实施基础设施建设计划。

　　在报告中，各位首席执行官们将对传统基础设施的投资、对网络宽带的投资以及鼓励商业投资和研发的措施，作为未来最关注的重点。

　　商业圆桌会议协会基础设施委员会主席、本科特尔集团(Bechtel Group)首席执行官本克特尔(Brendan Bechtel)补充说：“强大的基础设施是美国就业和整体增长的关键，企业和雇主希望立法者在即将出台的立法中优先考虑基础设施投资。”

　　“我们相信国会和本届政府可以完成这项工作。”他说，当下是通过重大基础设施立法的“千载难逢的机会”。

　　Verizon Communications董事长兼首席执行官维斯特伯格(Hans Vestberg)则表示：“疫情已经让许多事情转移到网上，宽带和云服务比以往任何时候都更为重要，我们希望国会将采取措施，通过一项能弥合数字鸿沟的长期解决方案。”

　　竞选期间，拜登团队就已经拿出一份涉及1.3万亿美元的基础设施建设计划，希望对美国的交通进行改革，同时实现净零碳排放。该方案涉及道路和桥梁重建、公立学校重建以及在美国农村地区提供宽带互联网接入服务等，同时在新能源方面，希望能够对电池和储能技术加大投入，促进美国电动汽车市场繁荣以及进行其他清洁能源的研究等。

　　3月4日，美国总统拜登和副总统哈里斯同来自两党的国会议员召开会议，就未来预计推出的基础设施建设计划进行讨论。

　　同样参与了该会议的美国交通部长布蒂吉格稍后在接受采访时表示，他认为2021年会是美国的“基础设施建设之年”。

　　同期，美国土木工程师协会发布报告，给美国目前的基础设施系统打了“ C-”的评分。美国土木工程师协会在报告中称，目前美国国内的大量道路、桥梁、水坝、防洪堤以及供水系统都正在老化，急需在未来10 年内投资 2.6 万亿美元用于美国基础建设的建造和维护。针对这份报告，蒂吉格回应：“这份报告展示了美国民众已经知道的情况，我们的基础设施状况不佳。”

　　不过，此前美国政府并非没有在基础建设计划方面做过尝试。从2018年开始，特朗普政府曾相继在2018年2月、2019年5月、以及2020年多次公布基础设施计划，均在万亿美元规模，然而这类计划命运多舛，不是从未进入国会投票程序，就是即便进入了国会，也在参议院被否决。

　　Climate Nexus组织资深主任科普斯( Tan Copsey， Senior Director)对第一财经记者表示，拜登的基础建设计划中也包含大量新能源内容，令人期待。“此前拜登在担任参议员期间，在参议院同共和党就预算问题进行博弈时也失败过很多次，不过在预算方面如果立法方式通不过，总统在行政令方面还是有一些手段的。”他说。

（文章来源：第一财经）