据报道，一个行业组织周四表示，美国航司的就业人数将很快降至20世纪80年代中期以来的最低水平，这是新冠疫情对航空业造成毁灭性影响的结果。

　　代表美国主要航空公司的行业组织Airlines for America预计，美国航空业第四季度的全职工作岗位将从3月份的46万个降至37万个左右。到2020年底，美国航司将削减约9万个工作岗位，其中包括美联航、美航等航空公司从上月开始的逾3万人的休假，以及其他数千名接受美西南航空、达美航空等航司员工的自愿离职。

　　美国航空工会一再敦促国会批准第二批250亿美元的联邦救助计划，以维持就业到明年3月，但民主党和共和党尚未就新的刺激计划达成一致，也未就单独救助遭受重创的航空业达成一致。

　　西南航空周四表示，11月和12月的预订趋势疲软。“虽然公司预计大选将影响趋势，但目前尚不清楚预订趋势的疲软是否也是最近COVID-19病例增加的直接结果。因此，我们将在不确定的收入环境中仍持谨慎态度。”

　　达美航空首席执行官指出，辉瑞公司和BioNTech公司的疫苗试验本周有了积极结果，这一消息推动航空股飙升，但他警告称，航空业还没有走出困境。“请记住，尽管研发疫苗是重要的一步，但要广泛传播疫苗将需要几个月的时间，所以我们仍然预计2021年将是挑战不断的一年。”

（文章来源：民航资源网）