换电是蔚来汽车的“奥赛金牌”和加分项。

来源：北汽集团

作者 | 秦章勇

编辑 | 吴岩

“换电模式”成为风口之后，嗅觉敏锐的企业开始闻风而逃。

7月27日，北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)签署深化战略互助框架协议，北汽集团旗下北汽新能源、中原出行分别与国网电动汽车公司签署相干互助协议。

根据协议，双方将在电池能源包业务、换电业务、绿电买卖业务与智慧能源服务业务以及资本互助等方面睁开深度互助。并计划在2021年6月尾前，全面互助建设100座换电站，服务天下不少于10000台换电车辆。

签约当天，国网电动与北汽蓝谷智慧能源互助的首座换电站——济南1号换电站正式投运，官方预计年内济南将累计建设及运营10座换电站。同时，“青岛1号换电站”主体安装也已经完成，并启动联调事情。官方表示，青岛莱西将完成3座换电站建设及运营，服务莱西近300台换电出租车。

所谓新能源汽车“换电模式”，就是将电动车和电池拆分，当电车的电量不足时，车主无需到充电桩花大量时间为车辆充电，只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。这也被认为是降服电动汽车里程焦虑的有用途径之一。

本年以来，充换电基础设施建设迎来不小的发展机遇。 中央政府事情陈诉初次将充换电纳入到新型基础设施建设的领域；工信部也明确指出，要勉励充换电基础设施建设，并加速充换电设施互联互通；国度能源局近日也宣布，将积极支持充换电商业模式创新。

除了北汽新能源，蔚来汽车也接纳换电技能。蔚来汽车CEO李斌在成都车展表示，“换电是我们的奥赛金牌，加分项。”截至7月24日，蔚来共有139座换电站，平均1周新开1座换电站，最多一周新开2-3座。

动力电池头部企业宁德期间也在探索车电分散模式，7月17日，宁德期间与北汽新能源签署车电分散项目合约，正式进军换电运营领域